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Toyota Ractis 2010 Hatchback 5-Puertas II 1.4d MANUAL (90 CV) Diesel

Fabricado hace 16 años

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.3 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Ractis 2010 II 1.4d MANUAL (90 CV) Diesel

El Toyota Ractis 2010 II 1.4d MANUAL (90 CV) Diesel es un cooche elaborado por Toyota y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, en cualquier caso, este modelo tiene 16 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, tiene disponibles 90 CV en el espectacular motor 1364. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Ractis de tipo "II".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 320.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: bombín, dimensiones, valor venal, frenos, fusibles, capó, asientos, EGR, cilindros, soluciones y cuentakilometros entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Ractis 2010 II 1.4d MANUAL (90 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Ractis 2010 II 1.4d MANUAL (90 CV) Diesel

  1. Cosme Ocaranza Berbedel
    Responder
    Cosme Ocaranza Berbedel
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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