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Toyota Ractis 2006 Hatchback 5-Puertas I 1.3 CVT (87 CV) Gasolina

Fabricado hace 19 años

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

Modelo

El modelo es Toyota Ractis

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

9.8 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Ractis 2006 I 1.3 CVT (87 CV) Gasolina

El Toyota Ractis 2006 I 1.3 CVT (87 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Toyota y comercializado entre 2006 y 2006, este modelo en concreto tiene 19 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 87 CV en su increible motor 1296. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.36 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Ractis de tipo "I".

Este modelo es del tipo Variator. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-FGF". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 285.000 km. Por otro lado, con 19 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: tubo de escape, que problemas da, pintar, de serie, guardapolvos, euro 1, turbo, resetear, faros xenon, luz de airbag y cargar bateria entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Ractis 2006 I 1.3 CVT (87 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.

Opiniones de Toyota Ractis 2006 I 1.3 CVT (87 CV) Gasolina

  1. Danel Singla Gaudioso
    Responder
    Danel Singla Gaudioso
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

  2. Jorge Villalba
    Responder
    Jorge Villalba
    Pregunta:

    Porque se prende el testigo de ABS y el de Check Engine. Y no tengo problema en el freno, que puede ser? si me pueden dar una ayuda mi correo es jodavicappp@gmail.com

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