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Toyota Prius 1998 Sedan I (XW10) 1.5hyb AUTOMATICO (58 CV) Hibrido

Fabricado hace 27 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 58 CV

KM deseados para este coche

Menos de 351.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

7.1 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Prius 1998 I (XW10) 1.5hyb AUTOMATICO (58 CV) Hibrido

El Toyota Prius 1998 I (XW10) 1.5hyb AUTOMATICO (58 CV) Hibrido es un automóvil de la gama Toyota y puesto en el mercado entre 1998 y 1998, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 27 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene los 58 CV es su magnífico motor 1497. Este vehículo es Hibrido y dispone de un consumo estimado de 0.26 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Prius de tipo "I (XW10)".

La caja de cambios utiliza un sistema Transmision directa. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1998. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1998.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 351.000 km. Debemos tener en cuenta que con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: diagnóstico, fallos comunes, aparcamiento, marcha atras, palier, aparcar, quitar rayón, alternador, avería motor, gases y reparar entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Prius 1998 I (XW10) 1.5hyb AUTOMATICO (58 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Prius 1998 I (XW10) 1.5hyb AUTOMATICO (58 CV) Hibrido

  1. Ramir Viloca Xammar
    Responder
    Ramir Viloca Xammar
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche transmision directa.

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