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Toyota MR2 2005 Roadster III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

Fabricado hace 20 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación III (W30)

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

8.7 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota MR2 2005 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

El Toyota MR2 2005 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y disponible en el mercado entre 2005 y 2005, este magnífico modelo tiene 20 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, además tiene 140 CV disponibles dentro de su motor 1794. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es MR2 de tipo "III (W30)".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 2 asientos, repartidos en 2 alante + 0 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2005.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-DKG". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 300.000 km. Hay que tener en cuenta que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: fap, cerradura, paragolpes, inmovilizador, filtro de la gasolina, cuanto vale el seguro, averia, bimasa, tapicería, cuantos km dura y que ruedas lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota MR2 2005 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota MR2 2005 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

  1. Aldo Fogue Ynurritegui
    Responder
    Aldo Fogue Ynurritegui
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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