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Toyota MR2 2003 Coupe III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

Fabricado hace 22 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

Consumos

Consumos: 0.41L/100 Km

9.1 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota MR2 2003 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

El Toyota MR2 2003 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y disponible para su comercialización entre 2003 y 2003, este magnífico modelo tiene 22 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, lo complementan sus 140 CV en su increible motor 1794. En esta ocasión, el modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue MR2 de tipo "III (W30)".

El sistema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su comercialización. Cuenta con 2 asientos, repartidos en 2 alante + 0 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2003.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-CMM". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 330.000 km. Es importante resaltar que con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: como tasar el coche, tracción, filtro del polen, ventanilla, cerradura, fuga de aceite, cenicero, revisión, wifi, que aceite es mejor y bombilla entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota MR2 2003 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota MR2 2003 III (W30) 1.8 MANUAL (140 CV) Gasolina

  1. Silvano Guidú Chimboyo
    Responder
    Silvano Guidú Chimboyo
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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