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Toyota MR2 2000 Targa Top II (W20) 2.0 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

Fabricado hace 26 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

8.5 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota MR2 2000 II (W20) 2.0 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

El Toyota MR2 2000 II (W20) 2.0 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y disponible en el mercado entre 2000 y 2000, este modelo en concreto tiene 26 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 170 CV en un interesante motor 1998. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es MR2 de tipo "II (W20)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2000. Cuenta con 2 asientos, repartidos en 2 alante + 0 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2000.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-BBJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 390.000 km. Además, contando con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: pierde líquido, gases, resetear, cenicero, rotura, válvula, neumáticos, diagnóstico, navegador, ESP y bimasa entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota MR2 2000 II (W20) 2.0 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota MR2 2000 II (W20) 2.0 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

  1. Romulo Dispis Paules
    Responder
    Romulo Dispis Paules
    Comentario:

    Buenos acabados en este Toyota y se comporta bien.

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