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Toyota Mark II 1980 Sedan IV (X60) 2.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Fabricado hace 45 años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

KM deseados para este coche

Menos de 675.000 KM

Modelo

El modelo es Toyota Mark II

7.3 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Mark II 1980 IV (X60) 2.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

El Toyota Mark II 1980 IV (X60) 2.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Toyota y disponible para su comercialización entre 1980 y 1980, este modelo en concreto tiene 45 años. Su carrocería es de tipo Sedan, tiene 145 CV en su increible motor 2759. Esta variante del modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Mark II de tipo "IV (X60)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 675.000 km. Además, contando con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: arreglar, suspensión roscada, asientos, que ruedas lleva, palier, capó, averías, aparcar, cojinetes, casa oficial y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Mark II 1980 IV (X60) 2.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Mark II 1980 IV (X60) 2.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

  1. Constan Sullastres Berbens
    Responder
    Constan Sullastres Berbens
    Comentario:

    Un diseño de Toyota, muy bonito.

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