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Toyota Harrier 2011 SUV 5-Puertas II (XU30) 3.5 AUTOMATICO (276 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

Generación

Pertenece a la generación II (XU30)

Modelo

El modelo es Toyota Harrier

8.6 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Harrier 2011 II (XU30) 3.5 AUTOMATICO (276 CV) Gasolina

El Toyota Harrier 2011 II (XU30) 3.5 AUTOMATICO (276 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Toyota y puesto a la venta entre 2011 y 2011, por otro lado, este vehículo tiene 14 años. La clasificación según su carrocería es de SUV 5-Puertas, tiene 276 CV en un interesante motor 3456. En este caso es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.59 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Harrier de tipo "II (XU30)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2011. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de superior a 17.398,38 euros e inferior a 34.798,12 euros, en el año 2011.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HGX". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 210.000 km. Este coche, con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: molduras, casa oficial, distribución, cuanto mide, tracción, limpiaparabrisas, turbo, guardapolvos, grillos, limpieza y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Harrier 2011 II (XU30) 3.5 AUTOMATICO (276 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota Harrier 2011 II (XU30) 3.5 AUTOMATICO (276 CV) Gasolina

  1. Riccardo Caticovas Paisas
    Responder
    Riccardo Caticovas Paisas
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Toyota.

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