Toyota Harrier 2010 SUV 5-Puertas II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido
Nota global de este Toyota:
Ficha Técnica de Toyota Harrier 2010 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido
El Toyota Harrier 2010 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido es un modelo de coche de la marca Toyota y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente 16 años. El tipo de carrocería de este coche es SUV 5-Puertas, lo acompañan unos 211 CV en su imponente motor 3310. Estamos ante el modelo Hibrido y tiene en su haber un consumo estimado de 0.45 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Harrier de tipo "II (XU30)".
La caja de cambios utiliza un sistema Variator. Este coche fue comercializado en 1 años, y se terminó comprando 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de superior a 17.398,38 euros e inferior a 34.798,12 euros, en el año 2010.
Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta Eco".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 208.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: euro 4, maletero, freno de mano, ESP, chivatos, como tasar el coche, tracción, piezas, manos libres, rueda de repuesto y amperios batería entre otras.
Fallos y Problemas de Toyota Harrier 2010 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.


Opiniones de Toyota Harrier 2010 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido
Arnau Viagel Rubiera
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche variator.