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Toyota Harrier 2008 SUV 5-Puertas II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido

Fabricado hace 17 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 211 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

KM deseados para este coche

Menos de 221.000 KM

9.9 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Harrier 2008 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido

El Toyota Harrier 2008 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido es una unidad manufacturada de Toyota y sacado al mercado entre 2008 y 2008, además esta gama cuenta con 17 años. El tipo de carrocería de este coche es SUV 5-Puertas, tiene en su haber 211 CV en un interesante motor 3310. En esta ocasión, el modelo es Hibrido y cuenta con el consumo estimado de 0.45 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Harrier de tipo "II (XU30)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Variator. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de superior a 17.398,38 euros e inferior a 34.798,12 euros, en el año 2008.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GHT". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 221.000 km. Debemos tener en cuenta que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: gps, ruedas, dimensiones, cuentakilometros, isofix, filtro de la gasolina, concesionario, gps, amortiguadores, alfombrillas y antinieblas entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Harrier 2008 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido

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Opiniones de Toyota Harrier 2008 II (XU30) 3.3hyb CVT (211 CV) 4WD Hibrido

  1. Dylan Lamoncha Queiruga
    Responder
    Dylan Lamoncha Queiruga
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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