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Toyota Cressida 1985 Wagon 5-Puertas II (X50, X60) 2.8 MANUAL (116 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

Consumos

Consumos: 0.51L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.9 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Cressida 1985 II (X50, X60) 2.8 MANUAL (116 CV) Gasolina

El Toyota Cressida 1985 II (X50, X60) 2.8 MANUAL (116 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Toyota y puesto en venta públicamente entre 1985 y 1985, en cualquier caso, este modelo tiene 41 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, dispone de 116 CV en el espectacular motor 2759. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Cressida de tipo "II (X50, X60)".

Este modelo es del tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 615.000 km. Debemos tener en cuenta que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: cierre centralizado, motor de arranque, tubo de escape, luz de carretera, distribución, cuanto cuesta, cargar bateria, kilometros reales, chivatos, fap y freno de mano entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Cressida 1985 II (X50, X60) 2.8 MANUAL (116 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Cressida 1985 II (X50, X60) 2.8 MANUAL (116 CV) Gasolina

  1. Diogo Salord Coslado
    Responder
    Diogo Salord Coslado
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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