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Toyota Cressida 1984 Sedan II (X50, X60) 2.8 AUTOMATICO (156 CV) Gasolina

Fabricado hace 42 años

Tipo de coche por edad

42 años. Es uncoche Clásico.

Generación

Pertenece a la generación II (X50, X60)

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1984. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.9 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Cressida 1984 II (X50, X60) 2.8 AUTOMATICO (156 CV) Gasolina

El Toyota Cressida 1984 II (X50, X60) 2.8 AUTOMATICO (156 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y disponible en el mercado entre 1984 y 1984, este modelo de coche tiene concretamente 42 años. Este coche está clasificado como Sedan, lo acompañan unos 156 CV en su increible motor 2759. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Cressida de tipo "II (X50, X60)".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 630.000 km. Es importante resaltar que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: bombilla, grillos, revisión, inyectores, silentblock, grillos, golpe, bateria, concesionario, faros xenon y ventanilla entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Cressida 1984 II (X50, X60) 2.8 AUTOMATICO (156 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota Cressida 1984 II (X50, X60) 2.8 AUTOMATICO (156 CV) Gasolina

  1. Abelín Chasco Salanueva
    Responder
    Abelín Chasco Salanueva
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Toyota.

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