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Toyota Carina 1979 Coupe Hardtop II (A40, A50) 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina

Fabricado hace 46 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1770

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

8.7 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Carina 1979 II (A40, A50) 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina

El Toyota Carina 1979 II (A40, A50) 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina es uno de los modelos de Toyota y disponible en el mercado entre 1979 y 1979, es importante resaltar que este coche tiene 46 años. Este tipo de carrocería es Coupe Hardtop, por si fuera poco, tiene sus 98 CV en el interior de su motor 1770. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Carina de tipo "II (A40, A50)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 690.000 km. Además, contando con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: rueda de repuesto, testigos luminosos, filtro del polen, testigos luminosos coche, filtro del aire, junta de culata, intermitente, vamos, cojinetes, palomillas y intermitentes entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Carina 1979 II (A40, A50) 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Carina 1979 II (A40, A50) 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina

  1. Sacha Tamparillas Cama
    Responder
    Sacha Tamparillas Cama
    Comentario:

    La línea de este Toyota me encanta.

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