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Toyota Camry 2011 Sedan VI (XV40) Restyling 2.4 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación VI (XV40) Restyling

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.4 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Camry 2011 VI (XV40) Restyling 2.4 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

El Toyota Camry 2011 VI (XV40) Restyling 2.4 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y distribuido entre el año 2011 y 2011, esta carrocería además tiene 13 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene en su haber 167 CV en el espectacular motor 2362. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.47 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Camry de tipo "VI (XV40) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HGX". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 195.000 km. Debemos tener en cuenta que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: que ruedas lleva, plafón, filtro del aire, asientos, como saber los km reales, que aceite es mejor, alternador, cerradura, embrague, caudalímetro y amortiguadores entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Camry 2011 VI (XV40) Restyling 2.4 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota Camry 2011 VI (XV40) Restyling 2.4 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

  1. Guido Labrado Abeijón
    Responder
    Guido Labrado Abeijón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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