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Tesla Model S 2015 Liftback I P90D Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico

Fabricado hace 10 años

Carrocería

Es un coche de tipo Liftback

Medio Ambiente

Coche Electrico de 2015. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Motor

Tiene un motor 0

7.9 Sobre 10

Nota global de este Tesla:

Ficha Técnica de Tesla Model S 2015 I P90D Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico

El Tesla Model S 2015 I P90D Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico es uno de los coches de la prestigiosa marca Tesla y distribuido entre el año 2015 y 2015, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. La clasificación según su carrocería es de Liftback, tiene disponibles 762 CV es su magnífico motor 0. Es el modelo de Tesla Electrico y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Model S de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Transmision directa. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JHJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 130.000 km. Este coche, con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Tesla son: filtro del polen, luces, fap, cuanto mide, resetear, filtro del polen, gomas, isofix, velocimetro, limpieza y navegador entre otras.

Fallos y Problemas de Tesla Model S 2015 I P90D Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Tesla Model S 2015 I P90D Electro AUTOMATICO (561 kVt) 4WD Electrico

  1. Samael Valderrábano Saís
    Responder
    Samael Valderrábano Saís
    Comentario:

    Un buen Tesla, muy fiable.

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