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Suzuki Alto 2000 Hatchback 5-Puertas V 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

Fabricado hace 24 años

KM deseados para este coche

Menos de 360.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

9.3 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Alto 2000 V 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

El Suzuki Alto 2000 V 0.7 CVT (46 CV) Gasolina es uno de los modelos de Suzuki y vendido entre el año 2000 y 2000, esta carrocería además tiene 24 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 46 CV en su gran motor 658. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Alto de tipo "V".

Este modelo es del tipo Variator. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 360.000 km. Por otro lado, con 24 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: pantalla táctil, capó, euro 3, rodamientos, no arranca, bombilla, levas, control de velocidad, faros xenon, alternador y valor venal entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Alto 2000 V 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Suzuki en los comentarios.

Opiniones de Suzuki Alto 2000 V 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

  1. Pietro Nunier Chinchetru
    Responder
    Pietro Nunier Chinchetru
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Suzuki.

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