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Suzuki Alto 1992 Hatchback 5-Puertas III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

Fabricado hace 34 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1992

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1992. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

8.8 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

El Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Suzuki y comercializado entre 1992 y 1992, por otro lado, este vehículo tiene 34 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, además tiene 52 CV en su increible motor 657. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Alto de tipo "III".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1992.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 510.000 km. Hay que tener en cuenta que con 34 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: luz de posición, molduras, ruedas, sensores, medidas, fusibles, que ruedas lleva, filtro del polen, alfombrillas, intermitente y aire acondicionado entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

  1. Demetrio Respaldiza Ocaranza
    Responder
    Demetrio Respaldiza Ocaranza
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Suzuki.

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