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Suzuki Alto 1992 Hatchback 5-Puertas III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

Fabricado hace 33 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 495.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1992

9.2 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

El Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Suzuki y puesto a la venta entre 1992 y 1992, es importante resaltar que este coche tiene 33 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, tiene los 52 CV en su increible motor 657. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Alto de tipo "III".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 495.000 km. Este automóvil con 33 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: lámparas, bombín, luces, libro de instrucciones, bombilla, que problemas da, plafón, bujias, valor venal, mp3 y alarma entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Suzuki en los comentarios.

Opiniones de Suzuki Alto 1992 III 0.7 AUTOMATICO (52 CV) Gasolina

  1. Demetrio Respaldiza Ocaranza
    Responder
    Demetrio Respaldiza Ocaranza
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Suzuki.

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