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Subaru Pleo 2000 Hatchback 5-Puertas I 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

Fabricado hace 24 años

Modelo

El modelo es Subaru Pleo

Caballos de Potencia

El coche tiene 46 CV

Motor

Tiene un motor 658

7.6 Sobre 10

Nota global de este Subaru:

Ficha Técnica de Subaru Pleo 2000 I 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

El Subaru Pleo 2000 I 0.7 CVT (46 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Subaru y sacado al mercado entre 2000 y 2000, es importante resaltar que este coche tiene 24 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 46 CV es su magnífico motor 658. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Pleo de tipo "I".

Su transmisión es del tipo Variator. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-BBJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 360.000 km. Es importante resaltar que con 24 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Subaru son: embrague, juntas, pierde líquido, que neumaticos lleva, wifi, que problemas da, inyectores, fuga de aceite, libro de instrucciones, amperios batería y cuanto cuesta entre otras.

Fallos y Problemas de Subaru Pleo 2000 I 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Subaru en los comentarios.

Opiniones de Subaru Pleo 2000 I 0.7 CVT (46 CV) Gasolina

  1. Asad Fagúndez Juanas
    Responder
    Asad Fagúndez Juanas
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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