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Subaru Forester 2015 SUV 5-Puertas IV 2.0 CVT (280 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 10 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 1998

Generación

Pertenece a la generación IV

8.2 Sobre 10

Nota global de este Subaru:

Ficha Técnica de Subaru Forester 2015 IV 2.0 CVT (280 CV) 4WD Gasolina

El Subaru Forester 2015 IV 2.0 CVT (280 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Subaru y expuesto en el mercado entre 2015 y 2015, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. Su carrocería es de tipo SUV 5-Puertas, tiene los 280 CV en su increible motor 1998. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Forester de tipo "IV".

Su transmisión es del tipo Variator. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JHJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Este coche, con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Subaru son: pierde aceite, levas, elevalunas eléctrico, testigo, testigo fallo motor, rótulas, motor de arranque, quitar rayón, fusibles, turbo y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de Subaru Forester 2015 IV 2.0 CVT (280 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Subaru en los comentarios.

Opiniones de Subaru Forester 2015 IV 2.0 CVT (280 CV) 4WD Gasolina

  1. Dionís Petisme Acacio
    Responder
    Dionís Petisme Acacio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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