ITV cada año

Smart Fortwo 2011 Hatchback 3-Puertas II 1.0 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic one clutch

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 210.000 KM

8.9 Sobre 10

Nota global de este Smart:

Ficha Técnica de Smart Fortwo 2011 II 1.0 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

El Smart Fortwo 2011 II 1.0 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Smart y vendido entre el año 2011 y 2011, es importante resaltar que este coche tiene 14 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 3-Puertas, además tiene 84 CV es su magnífico motor 999. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.33 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Fortwo de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic one clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HGX". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 210.000 km. Además, contando con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Smart son: fallos comunes, extras, rueda de repuesto, repuestos, temperatura, bateria, siniestro, temperatura, rotura, pulir faros y soluciones entre otras.

Fallos y Problemas de Smart Fortwo 2011 II 1.0 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Smart en los comentarios.

Opiniones de Smart Fortwo 2011 II 1.0 AUTOMATICO (84 CV) Gasolina

  1. Guido Rotaeche Orbón
    Responder
    Guido Rotaeche Orbón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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