Smart Fortwo 2011 Hatchback 3-Puertas II 0.8d AUTOMATICO (54 CV) Diesel
Nota global de este Smart:
Ficha Técnica de Smart Fortwo 2011 II 0.8d AUTOMATICO (54 CV) Diesel
El Smart Fortwo 2011 II 0.8d AUTOMATICO (54 CV) Diesel es un auto desarrollado por Smart y disponible para su comercialización entre 2011 y 2011, por otro lado, este vehículo tiene 14 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 3-Puertas, tiene 54 CV en su imponente motor 799. Esta variante del modelo es Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Fortwo de tipo "II".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic one clutch. Este Smart. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.
Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-HGX".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 280.000 km. Es remarcable, que este coche con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Smart son: como saber los km reales, luz airbag, parking, luces, normativa euro, tracción, correa de distribucion, intermitentes, gases, arreglar y siniestro entre otras.
Fallos y Problemas de Smart Fortwo 2011 II 0.8d AUTOMATICO (54 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Smart en los comentarios.


Opiniones de Smart Fortwo 2011 II 0.8d AUTOMATICO (54 CV) Diesel
Trevor Villaoslada Aldegunde
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic one clutch.