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Smart Fortwo 2003 Hatchback 3-Puertas I City-Coupe 0.8d AUTOMATICO (41 CV) Diesel

Fabricado hace 21 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic one clutch

KM deseados para este coche

Menos de 420.000 KM

Tipo de coche por edad

21 años. Es un coche Clásico moderno.

8.1 Sobre 10

Nota global de este Smart:

Ficha Técnica de Smart Fortwo 2003 I City-Coupe 0.8d AUTOMATICO (41 CV) Diesel

El Smart Fortwo 2003 I City-Coupe 0.8d AUTOMATICO (41 CV) Diesel es un auto desarrollado por Smart y puesto en venta públicamente entre 2003 y 2003, además esta gama cuenta con 21 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene los 41 CV en un motor 799. Su motor es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Fortwo de tipo "I".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic one clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-CMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 420.000 km. Por otro lado, con 21 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Smart son: quitar rayón, cargar bateria, medidas, bombín, cojinetes, cremallera de dirección, palomillas, desguace, volante, intermitentes y luz airbag entre otras.

Fallos y Problemas de Smart Fortwo 2003 I City-Coupe 0.8d AUTOMATICO (41 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Smart Fortwo 2003 I City-Coupe 0.8d AUTOMATICO (41 CV) Diesel

  1. Zeledon Trius Perasi
    Responder
    Zeledon Trius Perasi
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic one clutch.

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