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Skoda Octavia 2018 Wagon 5-Puertas III (A7) Restyling 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Fabricado hace 7 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Modelo

El modelo es Skoda Octavia

Generación

Pertenece a la generación III (A7) Restyling

7.8 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2018 III (A7) Restyling 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

El Skoda Octavia 2018 III (A7) Restyling 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Skoda y disponible en el mercado entre 2018 y 2018, esta carrocería además tiene 7 años. Su carrocería es de tipo Wagon 5-Puertas, dispone de 190 CV disponibles dentro de su motor 1984. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Octavia de tipo "III (A7) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-KMM". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 105.000 km. Hay que tener en cuenta que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: luces, fuga de aceite, junta de culata, fuga de aceite, llantas, bluetooth, taloneras, luz de airbag, euro 3, limpiaparabrisas y alfombrillas entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2018 III (A7) Restyling 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

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Opiniones de Skoda Octavia 2018 III (A7) Restyling 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

  1. Jerald Pesoa Porrino
    Responder
    Jerald Pesoa Porrino
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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