Skoda Octavia 2017 Wagon 5-Puertas III Restyling Scout 2.0d AUTOMATICO (184 CV) 4WD Diesel
Nota global de este Skoda:
Ficha Técnica de Skoda Octavia 2017 III Restyling Scout 2.0d AUTOMATICO (184 CV) 4WD Diesel
El Skoda Octavia 2017 III Restyling Scout 2.0d AUTOMATICO (184 CV) 4WD Diesel es un auto de la amplia gama de Skoda y comercializado entre 2017 y 2017, esta estupenda carrocería tiene 7 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Wagon 5-Puertas, lo acompañan unos 184 CV en su increible motor 1968. Estamos ante el modelo Diesel y tiene un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Octavia de tipo "III Restyling".
El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KBM".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 140.000 km. Es destacable, que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: testigo, golpe, testigos luminosos coche, centralita, bombilla, mando a distancia, tubo de escape, motor de arranque, grillos, intermitentes y cuantos km dura entre otras.
Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2017 III Restyling Scout 2.0d AUTOMATICO (184 CV) 4WD Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Skoda en los comentarios.
Opiniones de Skoda Octavia 2017 III Restyling Scout 2.0d AUTOMATICO (184 CV) 4WD Diesel
Jared Ciriza Raguillo
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.