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Skoda Octavia 2013 Wagon 5-Puertas II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

Consumos

Consumos: 0.42L/100 Km

Caballos de Potencia

El coche tiene 160 CV

7.7 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2013 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Skoda Octavia 2013 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Skoda y comercializado entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, tiene los 160 CV en el motor de 1798. Estamos ante el modelo Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Octavia de tipo "II Restyling".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HTK". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 195.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: pastillas de freno, válvula, tracción, codificar llave, testigos luminosos coche, testigo, silentblock, luz de cruce, vamos, repuestos y rueda de repuesto entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2013 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2013 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Sabi Uribesalgo Caseta
    Responder
    Sabi Uribesalgo Caseta
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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