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Skoda Kodiaq 2018 SUV 5-Puertas Kodiaq 1.4 AUTOMATICO (150 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 8 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación Kodiaq

8.6 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Kodiaq 2018 Kodiaq 1.4 AUTOMATICO (150 CV) 4WD Gasolina

El Skoda Kodiaq 2018 Kodiaq 1.4 AUTOMATICO (150 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Skoda y sacado al mercado entre 2018 y 2018, por otro lado, este vehículo tiene 8 años. Este coche está clasificado como SUV 5-Puertas, lo acompañan unos 150 CV en el interior de su motor 1395. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Kodiaq de tipo "Kodiaq".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-KMM". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 120.000 km. Es remarcable, que este coche con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: filtro del aceite, el coche da tirones, fusibles, que aceite es mejor, alternador, fusibles, luz de carretera, tracción, diagnóstico, que problemas da y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Kodiaq 2018 Kodiaq 1.4 AUTOMATICO (150 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Kodiaq 2018 Kodiaq 1.4 AUTOMATICO (150 CV) 4WD Gasolina

  1. Poncio Queiruga Dispis
    Responder
    Poncio Queiruga Dispis
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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