ITV cada 2 años

Skoda Fabia 2018 Wagon 5-Puertas III 1.4d AUTOMATICO (90 CV) Diesel

Fabricado hace 8 años

KM deseados para este coche

Menos de 160.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Modelo

El modelo es Skoda Fabia

8.4 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Fabia 2018 III 1.4d AUTOMATICO (90 CV) Diesel

El Skoda Fabia 2018 III 1.4d AUTOMATICO (90 CV) Diesel es un automóvil de la gama Skoda y vendido entre el año 2018 y 2018, este modelo de coche tiene concretamente 8 años. Este coche está clasificado como Wagon 5-Puertas, tiene en su haber 90 CV disponibles dentro de su motor 1422. Este vehículo es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Fabia de tipo "III".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 160.000 km. Además, contando con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: chivatos, palier, como saber los km reales, quitar rayón, paragolpes, bombilla, suspensión roscada, bobina, maletero, cuentakilometros y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Fabia 2018 III 1.4d AUTOMATICO (90 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Fabia 2018 III 1.4d AUTOMATICO (90 CV) Diesel

  1. Ximo Iturat Janer
    Responder
    Ximo Iturat Janer
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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