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SEAT Leon 2011 Hatchback 5-Puertas II Restyling FR 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Motor

Tiene un motor 1984

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.5 Sobre 10

Nota global de este SEAT:

Ficha Técnica de SEAT Leon 2011 II Restyling FR 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina

El SEAT Leon 2011 II Restyling FR 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por SEAT y puesto a la venta entre 2011 y 2011, este modelo en concreto tiene 14 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, además tiene 211 CV disponibles dentro de su motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Leon de tipo "II Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su comercialización.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HGX". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 210.000 km. Es destacable, que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de SEAT son: soluciones, mp3, vamos, pierde aceite, fallos comunes, control de velocidad, parachoques, vamos, tracción, dimensiones y alerón entre otras.

Fallos y Problemas de SEAT Leon 2011 II Restyling FR 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este SEAT en los comentarios.

Opiniones de SEAT Leon 2011 II Restyling FR 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina

  1. Naím Tuell Nunier
    Responder
    Naím Tuell Nunier
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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