ITV cada 2 años

SEAT Ibiza 2018 Hatchback 5-Puertas V 1.0 AUTOMATICO (115 CV) Gasolina

Fabricado hace 7 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 115 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

7.7 Sobre 10

Nota global de este SEAT:

Ficha Técnica de SEAT Ibiza 2018 V 1.0 AUTOMATICO (115 CV) Gasolina

El SEAT Ibiza 2018 V 1.0 AUTOMATICO (115 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de SEAT y puesto en venta públicamente entre 2018 y 2018, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 7 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, tiene los 115 CV en su imponente motor 999. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Ibiza de tipo "V".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KMM". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 105.000 km. Hay que remarcar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de SEAT son: intermitente, luz airbag, correa de distribucion, arreglar, gasoil, siniestro, navegador, que aceite lleva, fap, bobina y bluetooth entre otras.

Fallos y Problemas de SEAT Ibiza 2018 V 1.0 AUTOMATICO (115 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de SEAT Ibiza 2018 V 1.0 AUTOMATICO (115 CV) Gasolina

  1. Uriel Euba Deulofeu
    Responder
    Uriel Euba Deulofeu
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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