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Saab 9-3 2010 Wagon 5-Puertas II Restyling 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

9.5 Sobre 10

Nota global de este Saab:

Ficha Técnica de Saab 9-3 2010 II Restyling 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

El Saab 9-3 2010 II Restyling 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Saab y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, lo acompañan unos 150 CV en un motor 1998. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 9-3 de tipo "II Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Este coche, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Saab son: amperios batería, cierre centralizado, golpe, antinieblas, como saber los km reales, bombilla, limpiaparabrisas, centralita, gomas, alternador y navegador entre otras.

Fallos y Problemas de Saab 9-3 2010 II Restyling 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Saab 9-3 2010 II Restyling 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

  1. Dashiel Cormenzana Tamparillas
    Responder
    Dashiel Cormenzana Tamparillas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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