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Saab 9-3 2002 Cabriolet I 2.2d MANUAL (125 CV) Diesel

Fabricado hace 23 años

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Modelo

El modelo es Saab 9-3

Medio Ambiente

Coche Diesel de 2002. No parece ser amigable con el medio ambiente.

8.1 Sobre 10

Nota global de este Saab:

Ficha Técnica de Saab 9-3 2002 I 2.2d MANUAL (125 CV) Diesel

El Saab 9-3 2002 I 2.2d MANUAL (125 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Saab y comercializado entre 2002 y 2002, además esta gama cuenta con 23 años. La clasificación según su carrocería es de Cabriolet, además tiene 125 CV es su magnífico motor 2172. Estamos ante el modelo Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.58 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 9-3 de tipo "I".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-BZV". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 460.000 km. Debemos tener en cuenta que con 23 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Saab son: reprogramar, que problemas da, fallos, tracción, mando a distancia, piezas, techo solar, ruido, robado, bollos y cuantos km dura entre otras.

Fallos y Problemas de Saab 9-3 2002 I 2.2d MANUAL (125 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Saab en los comentarios.

Opiniones de Saab 9-3 2002 I 2.2d MANUAL (125 CV) Diesel

  1. Adam Chamero Puri
    Responder
    Adam Chamero Puri
    Comentario:

    La línea de este Saab me encanta.

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