ITV cada año

Saab 9-3 1999 Hatchback 5-Puertas I 2.0 MANUAL (154 CV) Gasolina

Fabricado hace 27 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 154 CV

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.8 Sobre 10

Nota global de este Saab:

Ficha Técnica de Saab 9-3 1999 I 2.0 MANUAL (154 CV) Gasolina

El Saab 9-3 1999 I 2.0 MANUAL (154 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Saab y puesto a la venta entre 1999 y 1999, en cualquier caso, este modelo tiene 27 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 154 CV en el espectacular motor 1985. Este vehículo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 9-3 de tipo "I".

Este modelo es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 405.000 km. Este coche, con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Saab son: gasoil, luz de airbag, testigo, resetear, cerradura, cuanto mide, parachoques, soluciones, amortiguadores, filtro del aceite y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de Saab 9-3 1999 I 2.0 MANUAL (154 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Saab en los comentarios.

Opiniones de Saab 9-3 1999 I 2.0 MANUAL (154 CV) Gasolina

  1. Sacha Pintaluba Valisa
    Responder
    Sacha Pintaluba Valisa
    Comentario:

    Buena linea de Saab, recomendable.

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