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Rover Maestro 1996 Hatchback 5-Puertas Maestro 2.0d MANUAL (60 CV) Diesel

Fabricado hace 29 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1996

Caballos de Potencia

El coche tiene 60 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 7000 km

9.9 Sobre 10

Nota global de este Rover:

Ficha Técnica de Rover Maestro 1996 Maestro 2.0d MANUAL (60 CV) Diesel

El Rover Maestro 1996 Maestro 2.0d MANUAL (60 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Rover y puesto en el mercado entre 1996 y 1996, además esta gama cuenta con 29 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, cuenta con 60 CV en un interesante motor 1994. Estamos ante el modelo Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Maestro de tipo "Maestro".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 7000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 580.000 km. Es destacable, que con 29 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Rover son: pantalla táctil, amortiguadores, velocimetro, antinieblas, cremallera de dirección, junta de culata, llave, bateria, parabrisas, bateria y palier entre otras.

Fallos y Problemas de Rover Maestro 1996 Maestro 2.0d MANUAL (60 CV) Diesel

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Opiniones de Rover Maestro 1996 Maestro 2.0d MANUAL (60 CV) Diesel

  1. Xabier Cacharro Danot
    Responder
    Xabier Cacharro Danot
    Comentario:

    Buenos acabados en este Rover y se comporta bien.

  2. Eduardo Nicolas
    Responder
    Eduardo Nicolas
    Problema, Fallo o Error:

    es un buen auto aunque nose en donde se encuentra el tapon de valvulina q no lo encuentro. y no consigo mecanico q sepa su numeracion de alineacion para alinearlo

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