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Rover 400 2000 Sedan II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

Fabricado hace 26 años

Generación

Pertenece a la generación II (HH-R)

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

26 años. Es uncoche Clásico.

7.2 Sobre 10

Nota global de este Rover:

Ficha Técnica de Rover 400 2000 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

El Rover 400 2000 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Rover y expuesto en el mercado entre 2000 y 2000, esta estupenda carrocería tiene 26 años. Este coche está clasificado como Sedan, lo complementan sus 116 CV en el motor de 1590. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 400 de tipo "II (HH-R)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-BBJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 390.000 km. Por otro lado, con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Rover son: aparcamiento, bombilla, guardapolvos, fuga de aceite, inmovilizador, grillos, suspensión roscada, euro 2, limpiaparabrisas, como saber los km reales y distribución entre otras.

Fallos y Problemas de Rover 400 2000 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

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Opiniones de Rover 400 2000 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

  1. Yordani Relancio Daban
    Responder
    Yordani Relancio Daban
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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