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Renault Megane 2016 Wagon 5-Puertas IV 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Motor

Tiene un motor 1198

Tipo de coche por edad

10 años. Es un Coche de edad media.

8.5 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Megane 2016 IV 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

El Renault Megane 2016 IV 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina es un coche fabricado por Renault y expuesto en el mercado entre 2016 y 2016, por otro lado, este vehículo tiene 10 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, además tiene 130 CV en un motor 1198. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Megane de tipo "IV".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JSK". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 150.000 km. Es destacable, que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: neumáticos, concesionario, suena raro, correa de distribucion, neumáticos, parabrisas, bombín, testigos luminosos coche, alerón, correas y que aceite es mejor entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Megane 2016 IV 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Megane 2016 IV 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

  1. Dorian Araztimuño Araztimuño
    Responder
    Dorian Araztimuño Araztimuño
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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