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Renault Megane 2008 Cabriolet II Restyling 2.0d MANUAL (150 CV) Diesel

Fabricado hace 17 años

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

9.2 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Megane 2008 II Restyling 2.0d MANUAL (150 CV) Diesel

El Renault Megane 2008 II Restyling 2.0d MANUAL (150 CV) Diesel es un coche fabricado por Renault y comercializado entre 2008 y 2008, por otro lado, este vehículo tiene 17 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, tiene 150 CV disponibles dentro de su motor 1995. Este automóvil es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Megane de tipo "II Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2008.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GHT". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 340.000 km. Hay que tener en cuenta que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: juntas, fusibles, que aceite es mejor, quitar rayón, que ruedas lleva, tracción, filtro del aceite, intermitente, pintar, aire acondicionado y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Megane 2008 II Restyling 2.0d MANUAL (150 CV) Diesel

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Opiniones de Renault Megane 2008 II Restyling 2.0d MANUAL (150 CV) Diesel

  1. Josue Echenagusia Pesoa
    Responder
    Josue Echenagusia Pesoa
    Comentario:

    Un buen Renault, muy fiable.

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