ITV cada 2 años

Renault Kadjar 2017 SUV 5-Puertas I 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Fabricado hace 9 años

KM deseados para este coche

Menos de 135.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

7.2 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Kadjar 2017 I 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

El Renault Kadjar 2017 I 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Renault y distribuido entre el año 2017 y 2017, en cualquier caso, este modelo tiene 9 años. Este tipo de carrocería es SUV 5-Puertas, tiene 130 CV en un motor 1197. Este automóvil es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Kadjar de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-KBM". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 135.000 km. Este automóvil con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: inmovilizador, cargar bateria, bujias, cambiar una rueda, testigos luminosos coche, testigo fallo motor, dimensiones, normativa euro, repuestos, led y cuantos km dura entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Kadjar 2017 I 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault en los comentarios.

Opiniones de Renault Kadjar 2017 I 1.2 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

  1. Bassam Araztimuño Zatoro
    Responder
    Bassam Araztimuño Zatoro
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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