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Renault Clio 2015 Wagon 5-Puertas IV GT 1.2 AUTOMATICO (118 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Modelo

El modelo es Renault Clio

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación IV

8.3 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2015 IV GT 1.2 AUTOMATICO (118 CV) Gasolina

El Renault Clio 2015 IV GT 1.2 AUTOMATICO (118 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Renault y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 11 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 118 CV es su magnífico motor 1197. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Clio de tipo "IV".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2015.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-JHJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 165.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: llantas, fuga de aceite, led, codificar llave, amperios batería, filtro antipartículas, arrancar, avería motor, bollos, cenicero y pinzas entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2015 IV GT 1.2 AUTOMATICO (118 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 2015 IV GT 1.2 AUTOMATICO (118 CV) Gasolina

  1. Arnau Testera Larruga
    Responder
    Arnau Testera Larruga
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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