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Renault Clio 2008 Hatchback 5-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Fabricado hace 18 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

9.6 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

El Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Renault y distribuido entre el año 2008 y 2008, esta estupenda carrocería tiene 18 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 78 CV en el interior de su motor 1149. Este automóvil es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Clio de tipo "III".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2008.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GHT". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 270.000 km. Es destacable, que con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: EGR, correa de distribucion, filtro antipartículas, luz de posición, amperios batería, ralentí, calefacción, no arranca, seguro de coche, cremallera de dirección y alerón entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

  1. Ramir Torrealda Santenbas
    Responder
    Ramir Torrealda Santenbas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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