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Renault Clio 2008 Hatchback 5-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Fabricado hace 17 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.4 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

El Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Renault y puesto en el mercado entre 2008 y 2008, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 17 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, dispone de 78 CV en un interesante motor 1149. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Clio de tipo "III".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2008.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GHT". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 255.000 km. Este coche, con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: molduras, paragolpes, freno de mano, euro 2, navegador, robado, lámparas, fap, bollos, pierde aceite y fap entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

  1. Ramir Torrealda Santenbas
    Responder
    Ramir Torrealda Santenbas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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