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Renault Clio 2006 Hatchback 3-Puertas III 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

Fabricado hace 19 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

19 años. Es un coche Clásico moderno.

Modelo

El modelo es Renault Clio

7.1 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2006 III 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

El Renault Clio 2006 III 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Renault y expuesto en el mercado entre 2006 y 2006, esta carrocería además tiene 19 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 3-Puertas, lo acompañan unos 138 CV en el motor de 1997. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Clio de tipo "III".

Este modelo es del tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2006.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-FGF". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 285.000 km. Por otro lado, con 19 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: sensores, medidas, bimasa, robado, catalizador, intermitente, pinchazo, amperios batería, navegador, filtro del polen y anticongelante entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2006 III 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 2006 III 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

  1. Darwin Porrino Quintín
    Responder
    Darwin Porrino Quintín
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Renault.

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