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Renault Clio 1995 Hatchback 3-Puertas I RSi 1.8 MANUAL (110 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Motor

Tiene un motor 1794

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

7.6 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 1995 I RSi 1.8 MANUAL (110 CV) Gasolina

El Renault Clio 1995 I RSi 1.8 MANUAL (110 CV) Gasolina es uno de los modelos de Renault y puesto en venta públicamente entre 1995 y 1995, además esta gama cuenta con 30 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 3-Puertas, tiene los 110 CV en el interior de su motor 1794. El coche fabricado por Renault, es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Clio de tipo "I".

Su transmisión es del tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1995.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 450.000 km. Es importante resaltar que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: parachoques, distribución, llave, correa de distribucion, cuanto mide, filtro antipartículas, tracción, volante, bluetooth, fallos y neumáticos entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 1995 I RSi 1.8 MANUAL (110 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 1995 I RSi 1.8 MANUAL (110 CV) Gasolina

  1. Edric Trecu Papi
    Responder
    Edric Trecu Papi
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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