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Renault Clio RS 2001 Hatchback 3-Puertas II Restyling 2.0 MANUAL (169 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

KM deseados para este coche

Menos de 375.000 KM

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

Caballos de Potencia

El coche tiene 169 CV

7.9 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio RS 2001 II Restyling 2.0 MANUAL (169 CV) Gasolina

El Renault Clio RS 2001 II Restyling 2.0 MANUAL (169 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Renault y vendido entre el año 2001 y 2001, esta carrocería además tiene 25 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene los 169 CV en un interesante motor 1998. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Clio RS de tipo "II Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este Renault. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-BNL". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 375.000 km. Debemos tener en cuenta que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: bimasa, pantalla táctil, rotura, dimensiones, velocimetro, capó, normativa euro, cambiar una rueda, junta de culata, que neumaticos lleva y euro 2 entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio RS 2001 II Restyling 2.0 MANUAL (169 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Clio RS 2001 II Restyling 2.0 MANUAL (169 CV) Gasolina

  1. Prospero Aldanondo Espallargas
    Responder
    Prospero Aldanondo Espallargas
    Comentario:

    Un diseño de Renault, muy bonito.

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