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Renault 5 1987 Hatchback 5-Puertas II 1.4 MANUAL (115 CV) Gasolina

Fabricado hace 37 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Año de Fabricación

Se fabricó en 1987

8.7 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault 5 1987 II 1.4 MANUAL (115 CV) Gasolina

El Renault 5 1987 II 1.4 MANUAL (115 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Renault y expuesto en el mercado entre 1987 y 1987, esta carrocería además tiene 37 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, dispone de 115 CV en su imponente motor 1397. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 5 de tipo "II".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su comercialización.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 555.000 km. Hay que tener en cuenta que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: diagnóstico, como saber los km reales, suspensión roscada, techo solar, valor venal, control de velocidad, cojinetes, se enciende luz, cuanto vale el seguro, alternador y cremallera de dirección entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 5 1987 II 1.4 MANUAL (115 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault 5 1987 II 1.4 MANUAL (115 CV) Gasolina

  1. Diogo Begiga Tribez
    Responder
    Diogo Begiga Tribez
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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