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Renault 5 1973 Hatchback 3-Puertas I 1.0 MANUAL (41 CV) Gasolina

Fabricado hace 51 años

Consumos

Consumos: 0.32L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1973. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación I

7.1 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault 5 1973 I 1.0 MANUAL (41 CV) Gasolina

El Renault 5 1973 I 1.0 MANUAL (41 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Renault y puesto a la venta entre 1973 y 1973, esta carrocería además tiene 51 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 41 CV en su increible motor 956. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.32 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 5 de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 765.000 km. Debemos tener en cuenta que con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: testigo, guardapolvos, gasoil, paragolpes, techo solar, vibraciones, pintar, anticongelante, aire acondicionado, siniestro y palier entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 5 1973 I 1.0 MANUAL (41 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault en los comentarios.

Opiniones de Renault 5 1973 I 1.0 MANUAL (41 CV) Gasolina

  1. Naím Trecu Cerodia
    Responder
    Naím Trecu Cerodia
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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