Renault Samsung SM3 2003 Sedan I 1.5 MANUAL (100 CV) Gasolina
Nota global de este Renault Samsung:
Ficha Técnica de Renault Samsung SM3 2003 I 1.5 MANUAL (100 CV) Gasolina
El Renault Samsung SM3 2003 I 1.5 MANUAL (100 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Renault Samsung y sacado al mercado entre 2003 y 2003, esta estupenda carrocería tiene 22 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 100 CV en el interior de su motor 1497. El coche fabricado por Renault Samsung, es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es SM3 de tipo "I".
Este modelo es del tipo Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-CMM".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 330.000 km. Por otro lado, con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault Samsung son: pinzas, embrague, medidas, gomas, control de velocidad, molduras, alternador, junta de culata, correas, anticongelante y catalizador entre otras.
Fallos y Problemas de Renault Samsung SM3 2003 I 1.5 MANUAL (100 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault Samsung en los comentarios.
Opiniones de Renault Samsung SM3 2003 I 1.5 MANUAL (100 CV) Gasolina
Poncio Cocho Cocho
10/01/2020 Comentario:Buenas prestaciones para su precio.
David lupallante
08/04/2022 Problema, Fallo o Error:Necesito los códigos para el Samsung sm3 se 1.5 2005 para la instalación de la válvula iac ya que se acelera solo hasta las 2 mil revoluciones