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Proton Saga 2012 Sedan II 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Modelo

El modelo es Proton Saga

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

9.2 Sobre 10

Nota global de este Proton:

Ficha Técnica de Proton Saga 2012 II 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

El Proton Saga 2012 II 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Proton y puesto a la venta entre 2012 y 2012, este modelo en concreto tiene 13 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, por si fuera poco, tiene sus 110 CV en el motor de 1597. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Saga de tipo "II".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2012. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HMT". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 195.000 km. Además, contando con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Proton son: EGR, amperios batería, palomillas, gomas, pierde aceite, intermitente, bimasa, gomas, rótulas, intermitente y tacos del motor entre otras.

Fallos y Problemas de Proton Saga 2012 II 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Proton Saga 2012 II 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

  1. Gianluca Dachs Abades
    Responder
    Gianluca Dachs Abades
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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