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Porsche Panamera 2022 Hatchback 5-Puertas II Restyling 2.9 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

Fabricado hace 3 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 2894

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.8 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Panamera 2022 II Restyling 2.9 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

El Porsche Panamera 2022 II Restyling 2.9 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y expuesto en el mercado entre 2022 y 2022, en cualquier caso, este modelo tiene 3 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, tiene los 330 CV disponibles dentro de su motor 2894. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Panamera de tipo "II Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "No disponible". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 45.000 km. Hay que tener en cuenta que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: euro 4, inmovilizador, rodamientos, vamos, inyectores, casa oficial, neumáticos, maletero, vamos, fap y que ruedas lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2022 II Restyling 2.9 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2022 II Restyling 2.9 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

  1. Nahuel Bardina Chinchurreta
    Responder
    Nahuel Bardina Chinchurreta
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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