ITV cada 2 años

Porsche Panamera 2021 Hatchback 5-Puertas II Restyling Turbo S 4.0 AUTOMATICO (630 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 4 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Motor

Tiene un motor 3996

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

8.0 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Panamera 2021 II Restyling Turbo S 4.0 AUTOMATICO (630 CV) 4WD Gasolina

El Porsche Panamera 2021 II Restyling Turbo S 4.0 AUTOMATICO (630 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Porsche y sacado al mercado entre 2021 y 2021, por otro lado, este vehículo tiene 4 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, tiene los 630 CV en su imponente motor 3996. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Panamera de tipo "II Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "No disponible". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 60.000 km. Debemos tener en cuenta que con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: avería motor, reprogramar, correas, diagnóstico, suspensión roscada, fuga de aceite, reprogramar, mando a distancia, palomillas, anticongelante y euro 4 entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2021 II Restyling Turbo S 4.0 AUTOMATICO (630 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2021 II Restyling Turbo S 4.0 AUTOMATICO (630 CV) 4WD Gasolina

  1. Abelín Seuva Cama
    Responder
    Abelín Seuva Cama
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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