Porsche Panamera 2018 Hatchback 5-Puertas II Turbo S E-Hybrid 4.0hyb AUTOMATICO (550 CV) 4WD Hibrido
Nota global de este Porsche:
Ficha Técnica de Porsche Panamera 2018 II Turbo S E-Hybrid 4.0hyb AUTOMATICO (550 CV) 4WD Hibrido
El Porsche Panamera 2018 II Turbo S E-Hybrid 4.0hyb AUTOMATICO (550 CV) 4WD Hibrido es una unidad manufacturada de Porsche y expuesto en el mercado entre 2018 y 2018, este modelo de coche tiene concretamente 8 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, dispone de 680 CV en el interior de su motor 3996. Esta unidad en concreto es Hibrido y tiene en su haber un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Panamera de tipo "II".
El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2018.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KMM".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta Eco".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 104.000 km. Debemos tener en cuenta que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: quitar rayón, pantalla táctil, arrancar, desguace, ESP, rotura, elevalunas eléctrico, sensores, plafón, libro de instrucciones y luz de posición entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2018 II Turbo S E-Hybrid 4.0hyb AUTOMATICO (550 CV) 4WD Hibrido
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Opiniones de Porsche Panamera 2018 II Turbo S E-Hybrid 4.0hyb AUTOMATICO (550 CV) 4WD Hibrido
René Alou Reparaz
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.