ITV cada 2 años

Porsche Panamera 2016 Fastback I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 9 años

Generación

Pertenece a la generación I Restyling

KM deseados para este coche

Menos de 135.000 KM

Motor

Tiene un motor 4806

9.1 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Panamera 2016 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

El Porsche Panamera 2016 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Porsche y vendido entre el año 2016 y 2016, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 9 años. Es importante resaltar que su carrocería es Fastback, además tiene 520 CV en el motor de 4806. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.75 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Panamera de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de superior a 57.996,87 euros, en el año 2016.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-JSK". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 135.000 km. Hay que tener en cuenta que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: luz de airbag, pinzas, pastillas de freno, euro 1, palomillas, pierde aceite, capó, normativa euro, válvula, euro 1 y lámparas entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2016 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche Panamera 2016 I Restyling Turbo 4.8 AUTOMATICO (520 CV) 4WD Gasolina

  1. Xabier Rubiera Torca
    Responder
    Xabier Rubiera Torca
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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